早在7000年前，河姆渡先民划桨行舟，宁波就有了港口雏形，古代“海上丝路”由宁波港出发，远抵亚非欧，几度兴衰。
自2005年12月宁波港、舟山港实现一体化以来，宁波舟山港阔步前行，集装箱年吞吐量的全球排名，从一体化前的第15位（2005年）跃升至目前的全球前三，创造了令全球港航界瞩目的“宁波舟山港加速度”。
按照规划，到2025年，宁波舟山港将基本建成世界一流强港，在服务双循环新发展格局、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的硬核力量中，作用更加突出；港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到13亿吨、3500万标箱，分别稳居全球第一、全球前三。
2022年宁波舟山港完成货物吞吐量超12.5亿吨，连续14年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3335万标准箱，稳居全球第三。
数据显示，2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元人民币，同比增长7.7%。作为贸易枢纽的重要节点，宁波舟山港全力打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽，加大与航运企业合作，持续优化航线结构，集装箱航线实现新突破，航线总数达300条，较2021年末新增国际航线13条，其中“一带一路”航线达120条。
2023年宁波舟山港一批硬核项目已在加紧建设，包括加快梅山港口基础设施重点项目建设，开工建设铁路北仑支线复线和梅山支线，加快推进杭甬高速复线三期项目；深化“四港”联动发展，海铁联运超160万标箱。
目前，宁波空港的货运航线包括顺丰航空的宁波至深圳、广州、香港航线，金鹏航空的宁波—日本大阪航线，中货航和康尼航空的宁波至南美洲航线。 其中，有3条货运航线的货运量在今年上半年呈现出明显的上升趋势。
在铁路方面，已建成的线路主要有萧甬铁路复线和甬台温铁路以及杭甬高铁，它们构成了宁波对外铁路的主骨架，此外在建的线路还有金甬铁路，未来建成后，宁波向西的铁路大通道将被打开。
一航物流依托于宁波港海、陆、空优势，为您提供全方位高效能的综合物流一体化服务，真正做到全球供应链端到端优质服务。
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