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专业进出口,国际门到门点到点服务,包含CIF,FOB,DDU,DDP,EXW等条款。
空运,海运,铁运,陆运。 涉及拼箱,整柜,散杂。集装箱包含普箱,开顶箱,框架箱,平板箱,挂衣箱,冷箱,罐箱。
Damman, Saudi Arabia 达曼,沙特阿拉伯 - XINGANG CHINA,天津新港 中国 27天
       20GP: USD 375 / 40GP: USD 375 / 40HQ: USD 375

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          港口性质:海湾港、基本港(C、M)#   经纬度:26°34′N,050°11′E#   
          位于沙特阿拉伯(全称:沙特阿拉伯王国 KINGDOM OF SAUDI ARABIA)东北沿海,北邻拉斯坦努力拉(RAS TANNURAH)港,近巴林(BAHRAIN)岛西北端,濒临波斯湾(PERSIAN GULF)西侧,是沙特阿拉伯东部的最大港口。它是40年代随着石油工业的发展而兴起的港口,有公路和铁路通往首都和大油田中心。
            该港属热带沙漠气候,盛行北─西风,年平均气温20~30℃,最高曾达42℃。全年降雨量约100mm。平均潮高:高潮2.4m,低潮为0.6m。
            本港分东、西两个港区,东港有22个泊位,最大水深为12m,西港区有20个泊位,其中集装箱泊位有7个,最大水深达14m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、集装箱吊、铲车、输送带及拖船等。1992年集装箱吞吐量达31.2万TEU。主要出口货物为石油、石化产品等,进口货物主要有工业设备、车辆、水泥、粮食和百货等。主要贸易对象是美国、日本、英国、德国、意大利、法国及韩国等。




港口人民币费用:
订舱港杂费:¥187/20GP ¥314/40GP ¥314/40HQ 请注意:按每个箱子计数收取
THC : ¥700/20GP ¥1100/40GP ¥1100/40HQ 请注意:按每个箱子计费收取
舱单费:¥100/票 请注意:按每票货物计费收取
安保费:¥10/20GP ¥15/40GP ¥15/40HQ 请注意:按每个箱子计费收取
文件费:¥500/票 请注意:按每票货物计费收取
CHC: ¥25/20GP ¥50/40GP ¥50/40GP请注意:按每个箱子计费收取
铅封费:¥50/20GP ¥50/40GP ¥50/40HQ 请注意:个别船东收取,按每个箱子计费收取
电放费:¥200-400/票 请注意:按每票货物计费收取
VGM :¥20/箱 请注意:2016年10月1号之后开始收取,以实际报价为准, 提单如果出正本或者Sea Waybill 没有电放费。

工厂到港口的运输,货物运送到港口可以分为两种方法:
第一种:由工厂自己安排车量把货物送到天津港堆场,我司负责把货物装进集装箱里,会有装箱费。(如需加固费用另计)
装箱费:¥550/20GP ¥650/40GP ¥650/40HQ注意:以集装箱为单位收取
第二种:我们的集装箱车拖着空集装箱到工厂,工厂自行装柜,只会产生拖车费。
拖车费:陆运查询 (视工厂到港口的距离而定,详情请 联系我们)

贸易代理及报关:
如果工厂没有进出口权,我司可以帮助客户寻找贸易公司(国企)代理进出口,代理退税,制作 进出口单据。
贸易代理费:收货值的的百分之一,如只需贸易窗口则收费RMB200一票。
报关:我司可以帮助客户制作报关单据提交海关,一般报关单据有箱单,发票,合同。
报关费:130元/票
以上港杂费为多数船公司港杂,如果和本报价略有出入,以船公司实际报价收费为准。

          沙特阿拉伯以“石油王国”著称,是世界上石油储量、产量和销售量最多的国家之一。1984年,已探明的石油储量为500亿吨,天然气储量为 34885亿立方米。石油收入是国家最主要的经济来源。1981年石油产量达 4.9亿吨,收入1032亿美元。1983年以来,受石油价格下跌影响,产量和收入锐减,1985年产量为1.65亿吨,收入340亿美元。巨额石油收入使沙特阿拉伯从传统的落后的农牧业经济迅速向以石油工业为基础的经济结构转变,到70年代已成为世界上人均国民收入最高的国家之一。1984年国内生产总值约1090亿美元,人均收入 30000美元。沙特政府利用石油收入,制定了庞大的经济发展计划。沙特政府实行经济多样化政策,重点发展现代工业和基础工业,以逐步改变单纯依赖石油收入的状况,建立现代化、多样化的国民经济体系。
          沙特阿拉伯是世界上继加拿大之后第二大的已探明石油的储备国(拥有全球已勘探石油总量的24%),是全球最大的石油出口国,也是石油输出国组织的主要成员国。石油产业的收入占全国总收入的大约75%,GDP的40%,以及出口收入的90%。GDP的大约40%来自于私有经济。在1999年OPEC与其他石油输出国调涨油价期间,沙特阿拉伯是主要的推动者,在这期间OPEC的成员成功地通过减少石油产量将石油价格推高到自1991年海湾战争以来的最高水平。
          目前沙特政府正不断鼓励私有经济的发展,以减少国家经济对石油出口的依赖,同时为快速增长的人口提供更多的就业机会。水资源的短缺与迅速增长的人口有可能限制该国实现农产品自足的目标。 沙特阿拉伯也进用大量移住劳工。根据菲律宾政府统计,沙特阿拉伯是海外菲律宾人之中最多人就业的目的地。
          石油工业是沙特经济的主要支柱,为世界最大石油输出国。沙受益于国际油价攀升,石油出口收入丰厚,经济保持较快增长。政府大力建设和改造国内基础和生产设施,继续推进经济结构多元化、劳动力沙特化和经济私有化,努力扩大采矿和轻工业等非石油产业,鼓励发展农业、渔业和畜牧业,积极吸引外资,保护民族经济。2005年12月,沙正式加入世界贸易组织。约39万人从事游牧,放养骆驼、绵羊、山羊、马。约39万人口从事农业,耕地不到全国面积的百分之一,散布在各绿洲中。农产品有椰枣、小麦、大麦、蔬菜、水果。工业有石油提炼、石油化工、钢铁、纺织、水泥等部门。国家政治、经济重心为利雅得与哈萨区。汉志为第二重心,有行政中心吉达与伊斯兰教圣地麦加、麦地那,正加速建设红海沿岸的石油化工业。两个重心区之间有公路以及长距离油管、液化气管相通。出口主要为石油及其制品,占出口额的90%,是世界上最大的石油输出国,还出口有椰枣、畜产品;输入主要为粮食、糖、茶和纺织品等。从达兰至黎巴嫩的赛达,筑有中东最长的输油管(长1,770公里),又修筑了从东岸石油区到西岸的油管与液化气管道。沙赫普尔港“霍梅尼港”的旧称。


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